5月25日凌晨5点，伴随着一声长长的鸣笛，由上海铁路公安局6名民警押运的一列救灾物资，经过三天四夜的艰难跋涉，行程2000多公里，平安抵达成都东站货场。看着一箱箱生命物资被马不停蹄地转运至灾区，负责押运的南京东站派出所副所长赵斌欣慰地笑了，为自己和战友们圆满完成了任务，更为灾区的群众得到及时地救助。连日来，全国铁路民警虽身处后方，但心与灾区人民紧相连，共命运，用忠诚与坚守打造出一条条抗震救灾的绿色通道，确保每一批物资都能安全、快速地抵达目的地。记者今天从铁道部公安局了解到，截至目前，全国铁路公安机关直接参加抗震救灾警力累计达到6万人次，其中专门组织800余名民警对运送重点物资的专列实施全程押运，确保了187列、6558车抗震救灾物资安全到达成都。“灾区的物资，不能出一丁点疏漏！”5月22日零时17分，南京铁路东站。在苍茫的夜色中，南京东站派出所副所长赵斌和张明来、倪正根、刘歆、王波、汪军六人登上了编号为87542次的货物列车，押运着大米、面粉、棉衣棉被、帐篷、通讯设备等9车厢救灾运输物资，奔向四川。出发前，六人立下军令状：灾区的物资，必须保证100%的安全，不能出一丁点疏漏！列车开了，肩上责任也来了，如何保证抗震救灾物资的安全成了他们共同的牵挂。开车后不一会儿，隐藏在暗处的蚊子开始发起攻击，因为走的急，赵斌六人都没有带防蚊药水，只能被疯狂的蚊子肆无忌惮的叮着。22日凌晨4点，列车经走合宁线到达合肥东站。这时候，蚊子逐渐少了，可困意也在考验着他们。为了确保物资的绝对安全，赵斌决定分成两组，24小时轮流看守。虽说是六人分了两班，但赵斌休息时也很少睡觉，到灾区越近，他感觉到自己的责任更重。每当列车停车时，赵斌和战友们就下车对每节车厢进行检查巡视，防止救灾物资被偷被盗和可能发生的行车隐患。遇有一些在列车附近捡拾物品的群众，他们还要对他们进行安全教育和法制宣传。“到哪里了？路上怎么样？”妻子发来短信，“快到湖北了，在车上吃得很好，不要担心！” 赵斌回复。其实，由于货物列车上没有水源，没有餐车，他们带的1箱方便面和矿泉水早已经消耗殆尽。由于长途的劳累，爬上爬下，赵斌的肩周炎又犯了，疼痛难受，可是他却不想让别人知道，愣是咬紧牙关硬撑着；民警王波、汪军等相继出现了肠炎、感冒、皮肤过敏等症状，但他们毫无怨言，日夜坚守在岗位上。因宝成线中断，列车在途经的近50个小站多次停留。一路上列车不断重新编组，列车最多挂了达40车救灾物资。民警几天不洗脸、不刷牙，而且连日的风餐露宿，使得他们一身尘土，一身汗，顺手一摸，就能擦出一手灰来。5月25日凌晨5时，随着高楼大厦的逐渐清晰，东方渐渐变亮，救命的物资终于安全抵达成都东站。一位运输物资负责人握着赵斌的手连声道谢。“这是我们的责任和义务，全国人民与灾区心连心，咱们都是一家人啊！”赵斌动情的说道。10时许，看着第一辆汽车装载着救灾物资奔赴灾区，疲惫的他们露出了欣慰的笑容。“为了灾区，苦点累点，值了！”5月18日22时，柳州东站，一辆开往四川灾区的抗震救灾专列启程。此次，专列上运输的抗震救灾物资非同寻常，是35台柳工集团出厂的大型挖掘机。对于深陷地震废墟里的灾民来说，这是一趟与生命赛跑的专列。“一定安全把物资送到灾区!” 柳州车站派出所副所长吴青紧紧地握着送行领导的手，表达了7名押运民警对灾区人民的深情。虽然做好了押运途中吃苦的准备，但是，一路的艰辛还超出了大家的想象。挖掘机体型大，只能用平板车装运。车上没有任何挡风遮雨的地方，吴青和战友们只好呆在挖掘机的驾驶室里。驾驶室高1.3米，长1.2米，驾驶座椅没有背垫，民警们呆在里面，异常难受，腰不能伸，腿不能展，背没法靠，只能保持笔直的姿势，端端正正地坐着。刘渝生是柳州铁路公安处教育科主任科员，今年54岁，患有严重的颈椎病，平时不能久坐。猫在狭窄的空间里，没过多久，他就腰酸背疼，双脚发肿，但他咬着牙，一直坚持着。为了能驱散麻痹的神经，减轻全身的疼痛，他每隔半个小时，就要半弯腰地在驾驶室里活动一下四肢。白天，阳光直射到全密闭的驾驶室里，室内温度将近40度。民警们的衣服裤子全被汗水浸透，只能靠不停地喝水缓解高温煎烤的苦楚。列车争分夺秒地向灾区驶去，很少在中途停车。即使偶尔因会车临时停车，也就是短暂的几分钟，根本不够去沿途车站买水的往返时间。无奈之下，吴青和战友们只好利用列车停留的间隙，飞奔到站台上的自来水管前，用空矿泉水瓶接满自来水后，迅速赶回岗位，又开始新的里程。越接近灾区，余震发生的频率越多，危险越大，沿途四处可见面带惧色、躲在空旷地带避震的群众。可是，民警们对自身的危险全然不顾，大家心中只有一个愿望，就是快点、快点、再快点，把用于抢修的设备早点安全送到灾区。饿了，啃几口压缩饼干；渴了，喝几口自来水；困了，咬咬自己的手臂驱走睡意。“苦点，累点，牺牲点，为了灾区人民，值了！”结婚不到一个月的民警陈宇飞，疲惫苍白的脸上挂着笑意说。就这样民警日夜兼程，历经3天2夜，穿越广西、湖南、贵州、重庆、四川等5个省（区、直辖市），2000多公里的铁道线，用时52个小时，列车安全抵达成都东站。三个小时后，吴青和战友们再次登上列车返回柳州，那里还有更多的任务在等待着他们……（记者 徐伟 通讯员 铁公宣）