“只有收获的时刻，才知机会珍贵；纵然酷暑难耐，心中无怨无悔！

只有离别的时刻，才知时光短暂！纵有万语千言，难诉心中留恋！”

下现场实践锻炼进行到第二周末，汽车专业一位老师在日志上写下了这样一段话，它表达了团队5位老师共同的心声。

高温酷暑考验 挥汗坚守车间

实践锻炼的第二周，湿热，酷暑，高温。

集团中南汽车贸易服务有限公司，能同时容纳50余台轿车、面积近万平方米的汽修车间，连续高温湿热的天气使得车间温度每天都在38℃左右，车间所有的大功率电扇全天不停地旋转着。电扇的热风吹着汽修师傅们被汗水湿透贴在身上的工作服，也吹着始终坚守在车间一线的汽车专业5位老师们湿漉漉紧贴在身的工作服。

所有人的脸上都像黄果树瀑布搬了家，汗水肆虐，擦了还流；纯净水往肚子里灌了一杯又一杯，仍然控制不住汗流浃背造成的难耐的燥热和口渴；一位车主从车上拿出温度计测测车间温度已经高到了40℃！不禁脱口诅咒：这鬼天气，简直要热死人！车能不热出毛病嘛！

中南汽贸公司总经理李立军亲自捧着一纸箱又一纸箱的雪糕到车间给工人们发放。

这就是平职学院老师们实践锻炼的第二周有意考验老师们意志的天气。就是这样的天气，却挡不住机电学院汽车专业5位老师每日到集团中南汽车贸易服务有限公司实践锻炼的脚步。

收获知识的时刻，慨叹时光短暂

随着深入车间日子的一天天过去，大家学到东西的同时，越来越留恋和珍惜这段难得的下现场实践锻炼的机会，越来越感觉到时光的短暂、机会的珍贵。因为高温天气导致故障车增多，太多太多珍贵的汽车故障案例可以在这时刻学习，因此，5位老师在珍惜时机、慨叹日子流逝得太快太快的同时，大家不约而同地开始了实践日子的倒计时，每天下午下班离开车间时，大家都会无限留恋地说：唉，又少了一天！

媒体的关注 我们倍受鼓舞

在这高温湿热达到极致的一周里，学院各级领导也没有忘记我们：机电学院副院长张君一趟又一趟地深入车间看望我们，机电学院院长梁南丁、党总支书记刘栓榜不是打电话就是发短信鼓励大家坚守阵地；7月27日，平顶山市电视台、平顶山市教育台，以及中国平煤神马报社记者等来车间采访我们，这一且都使我们几位教师倍受鼓舞。

更让我们难忘的是，随着实践锻炼的日益进行，我们跟车间师傅们彼此交流沟通得日益深入，大家彼此熟悉起来了，互教互学达到更默契的地步了，师傅们会实践但缺理论，老师们懂理论但缺实践；在这一周大家都找到了交流沟通互教互学的共同话题。

互教互学中，分不清了师傅徒弟

一辆红旗轿车来了，车主反映怠速和低速时发动机运转不稳，秦浩、王怀玲马上根据自己所掌握的知识在一旁做故障分析、并就诊断思路交换着彼此的意见，然后就静静地协助袁新亮师傅操作，当看到袁师傅的诊断思路与自己的思路吻合——一个缸无火时，秦浩和王怀玲会心地交换了一下眼神。可是接下来的问题让师傅和老师都傻眼了：按照思路一路诊断下来，高压有火，缸压正常，电磁喷油器能够喷油，一切满足该缸点火的条件都具备了，一切有可能发生故障的地方，都显示正常！但是启动发动机试运转，故障依旧！

那么故障出在哪呢？这时候我们的老师和师傅们彼此都调动自己的思维认真分析，最后我们的老师分析师该缸混合气有问题，考虑有可能是进气门或喷油系统有问题，师傅马上想到是喷油器喷出的油雾不正常导致混合气不均匀！于是取下该缸电磁喷油器试验，果然是喷油器故障！

就这样我们同车间师傅们一道共同分析疑难故障，在克难攻坚过程中，彼此科学性地提出自己的思路，分不清了谁是师傅谁是徒弟，我们为自己能够像师傅们一样诊断出疑难故障而发自内心地产生满足感。

互教互学中，分不清了老师学生

在这段现场实践锻炼的日子里，与我们并肩战斗的，还有来自平职学院汽车运用技术专业2008级的5位学生，他们是在这里进行顶岗实习的。当汽车专业的老师们遇到疑难问题咨询有经验的师傅的时候，学生们就会马上围拢过来静静地聆听；而当学生向师傅提出自己的疑问的时候，我们老师也马上认真倾听学生提出的问题，看看那些问题究竟是我们在教学过程中没有涉及到，还是课堂上讲过了但是学生没有掌握。

在这样的互相关注、学习的过程中，我们和学生融会在一起，有时候一起聆听师傅讲解，有时候跟学生一起探讨，我们由此了解了学生掌握知识的薄弱之处，以及教学过程中容易被我们忽略的地方，同时也在聆听师傅讲解过程中补充了教材上找不到的东西，增加了经验，为我们下一步专业建设、精品课程建设、工学结合的教材建设奠定了基础。

过去我是你老师，如今你是我老师

在对轿车进行故障诊断过程中，总有一些故障是出人意料的，按照正常的诊断思路是无法排除的，这就要靠平日的实践经验的积累。在这方面，汽车专业的两位资深老师王怀玲、秦浩不得不感叹：学生胜过老师，我们还得拜自己的学生为师。

在该公司的奥迪售后服务站，总共5位技术人员中，活跃着两位主要成员，他们是平职学院汽车运用技术专业2007届毕业生刘晓雷和范晓辉，如今他们早已是该服务站的5位技术大拿之一，他们最拿手的绝活儿是对奥迪系列轿车进行保养和维修。

“我的奥迪A6熄火后电子扇一直转个不停。”

一辆挂豫D牌照的奥迪A6轿车静静地停在奥迪服务站，车主已将车熄火，刘晓雷熟练地打开发动机引擎盖，只见电子扇仍然在转个不停。

刘晓雷熟练地拿起解码器进行检测，汽车专业资深老师们也都静静地等待解码器上出现自己预计的结果，然而解码器上什么也没有显示。刘晓雷拿出万用表进行检测，继电器、传感器一切正常，电路一切正常。王怀玲、秦浩两位讲过汽车故障、汽车检测的老师都迷惘了：最常见的故障原因和部位居然没有出现！这究竟是什么原因导致的呢？

关键时刻，老师胜过学生！毕竟刘晓雷、范晓辉实践经验丰富，他们考虑到会不会是汽车微电脑插接器处出了问题？如今的车洗车频繁，洗车过程中微电脑插接器端部进水导致短路的现象是不可避免的。经检查，果然如此！两位昔日的学生、今日的技术大拿拿出高压气枪，吹干了微电脑浸水部位，故障顺利排除。

除此之外，在奥迪服务站，王怀玲、秦浩还亲眼见证了两位学生排除的其他疑难杂症：比如添加劣质转向器油导致转向器泄露的故障，水温传感器安装孔周围水垢太多导致水温传感器感温效果下降最终影响奥迪A6轿车怠速运行时间过长发动机就会“开锅”，同时仪表中的高温警告灯点亮、电子扇不运转等，这些故障原因，按照常规思路是无法诊断出结果的。而学生凭借实践经验，最终诊断出了故障部位所在。

汽车专业老师感慨：实践经验很重要啊！过去我们是学生的老师，如今我们拜学生为师啦！

理论上你当我老师，实践中我是你老师

汽车上的很多代表汽车现代技术的零部件，师傅们知道那个是什么东西，起什么作用的，但就是不能详细解释其作用原理，比如电磁阀、空气阀、三元催化转换器、氧传感器、涡轮增压器等；而老师们知道这些东西的原理和用途，就是面对面不相识。比如一打开引擎盖，我们的年轻老师面对一个个零部件和管子，就一一地询问师傅：这个东西是什么，那个东西是什么？等师傅们一一把它们的名称告诉老师，我们的老师大开眼界的同时，也会恍然大悟，开心地说：哦，原来这就是啊！久闻它的大名，今日才得以一见其庐山真面目！那时刻的感觉，不亚于跟久已心有灵犀但从未谋面的地下党接上头了一样高兴。然后有一些师傅会说：理论上我给你说不清，你们给我说说这个东西的原理。这样，我们老师就给师傅介绍这些零部件的作用原理。

一辆刚买了半年的捷达轿车开来了，车主反映：行驶过程中，故障报警灯总是亮。于是王师傅拿出了通用解码器熟练地连接到车上，调取故障码，并针对故障码的提示更换氧传感器，当车主询问这车上的三元催化转换器和它前后各安装的一只装氧传感器起什么作用时，王师傅没有做深入的解释，而我们的老师给进行了理论上的详细解释说明。王师傅静静地听完，说：操作上我可以当你们老师，而理论上还得我拜你们为师。

还有一些废弃的传感器，比如水温传感器、空气温度传感器，他们的外表几乎一样，可是摆在一起我们就区分不出来了。请教师傅之后，才明白水温传感器的感温铜套由于长期与水接触，颜色上不一样，这就区分出了空气温度传感器和水温传感器。真是处处留心皆学问！

未尽的结尾

一些有意义的经历，注定让人难忘。就像这个暑假的下现场实践锻炼，在集团中南汽车贸易服务有限公司，机电学院在此实践锻炼的老师们，他们与自己昔日的学生们、与车间的师傅们，上演了一段互教互学、互为师徒的难忘经历，不分你是大学老师，也不分你是企业岗位能手，也不分谁师傅谁徒弟，谁老师谁学生，在这里是显示真本事的地方，知之为知之，不知为不知。实践是检验水平高低的唯一标准，实践中才发现自己的不足。（王怀玲）